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作者: 胡彦 潘亮 来源：金羊网近日，广州的新晋车主钟先生向羊城晚报记者表示，他担心快充超充会严重折损电池寿命，以后只会选择慢充。记者走访市场发现，有这类担忧的车主还不少。此外，市场上还存在“新车充电要先耗尽电”等流言。厘清事实，破解流言，对于提升消费品质、优化消费环境、助推相关企业生产发展有所裨益。此外，针对新能源汽...

作者: 高山 来源：上海证券报“国内大约70%的废旧电池，都要从新乡过一遍。不管你要什么，我们都可以提供，只要价格合适！”河南省新乡市牧野区一家作坊的老板王华（化名）对暗访的上海证券报记者说。据他介绍，高峰时期（2022年碳酸锂价格上涨期间），当地从事电池拆解的小作坊有上千家，目前仍有数百家，可以提供产业链上的各种产品...

作者: 沈蓄所新闻中心 来源：高工锂电步入2023，电池护照成为行业新风向。3月，宁德时代董事长曾毓群作为第十四届人大代表，提交“关于开展我国动力电池护照及配套政策研究，加强电池产品全生命周期管理”的提案。他指出，应该针对碳足迹、ESG、回收溯源、梯次利用等实际需求，尽快研究设计我国电池护照。近期，面对“如何方便终端消...

作者: 赵建国 来源：中国汽车报全球动力电池市场竞争格局，正在从中日韩“三国争霸”向中国“一家独大”转变。  近日，韩国市场调研机构SNE Research发布的数据显示，今年第一季度，全球电动汽车动力电池装机量达到133GWh，同比增长38.6％，保持了稳健的上升态势。  值得注意的是，在全球排名前十的动力电池企业中...

作者: 矫月 李婷 来源：证券日报今年以来，动力电池业备受关注，一方面是上游电池级碳酸锂价格的急速下跌带来动力电池成本下降，另一方面是下游新能源车产销两旺带来的电池需求增加。看似动力电池行业迎来双向利好，但实际上却出现了加速洗牌，“库存”成为这个行业的隐痛。在近日召开的2023第二十届上海国际汽车工业展览会上，《证券日...